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挖掘機師傅在維修液壓系統故障的時候時應從以下三點查找故障原因!

2019-11-25 16:31:53   來源:挖掘機維修
挖掘機的液壓系統就是說依照挖掘機工作設備和每個組織的傳動系統要求,把各種各樣液壓件用管道有機化學地相互連接的組合體。主要包括了液壓油濾芯、主閥、多路閥、各管道及實行各姿勢的油缸、電機等構件。咱們的挖掘機維修師傅在察覺液壓機系統異常的情況下在檢修時從下列三點查找常見故障因素,并系統對做好改善:
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(1)檢查動臂油缸的內漏狀況。有效的方法是把動臂冉冉升起,看其是不是有非常明顯的自由降低。若下落非常明顯則拆解油缸檢查,密封圈如已磨損應該替換。
(2)檢查操縱閥。最先清理閥門,檢查閥心是不是磨損,如磨損應替換。閥門安裝后若仍無轉變,再檢查操縱閥閥心磨損狀況,其空隙應用程度一般為0.06mm,磨損情況嚴重應替換。
(3)精確測量液壓泵的壓力。若壓力稍低,則做好調節,加壓力仍調不上來,則表明液壓泵情況嚴重磨損。
1.一般來說,導致動臂負載不能提高的關鍵因素為:
a.液壓泵情況嚴重磨損。在低速檔運行時泵內泄露情況嚴重;高速運行時,泵壓力稍有提升,但因為泵的磨損及內泄,容量高效率明顯降低,沒辦法超過額定值壓力。液壓泵長期工作中又加重了磨損,油溫高,從而導致液壓件磨損及液壓密封件的脆化、毀壞,缺失密封性工作能力,齒輪油霉變,最終造成常見故障產生。
b.液壓件電機選型不科學。動臂油缸規格型號為70/40非標系列產品,液壓密封件亦為非標準件,生產制造成本增加且液壓密封件替換麻煩。動臂油缸缸徑小,必然使系統軟件調定壓力高。
c.機械結構設計不科學。由圖1所知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串連,閥門調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定值工作中壓力也為16MPa。液壓泵常常在滿負荷或長期過載(髙壓)狀況下工作中,而且系統軟件有液力傳動沖擊性,長期性不換機油,齒輪油受環境污染,加重液壓泵磨損,以至液壓泵泵體爆裂(后曾察覺該類常見故障)。
2.改善及實際效果。
(l)改善機械結構設計。歷經數次論述,最終選用優秀的優先選擇閥與負載傳感技術全液壓轉向器方式,新系統軟件可以依照轉為規定,優先選擇向其分派總流量,不管負荷尺寸、汽車方向盤轉速比高矮均能確保供油中斷,很可能會導致事故的發生充裕,剩下一部分可所有供求平衡工作中設備控制回路應用,進而清除了因為轉為控制回路供油中斷,很可能會導致事故的發生過多而導致輸出功率損失,提升了系統軟件高效率,減少了液壓泵的工作中壓力。
(2)可靠性設計動臂油缸和液壓泵造型設計,減少系統軟件工作中壓力。根據提升測算,動臂油缸選用規范系列產品80/4。液壓泵排氣量由10ml/r提升為14ml/r,系統軟件調定壓力為14MPa,考慮了動臂油缸升舉力和速率規定。
(3)在應用全過程中還應留意小鏟車的恰當應用與維護保養,按時加上或替換齒輪油,維持齒輪油的潔凈度,提升平時檢查和維護保養。
換句話說,當液壓傳動系統出了常見故障,不必盲目跟風解決,依照“有的放矢、先外后內、先重中之重后一般”的次序剖析和解決困難,一般先檢查外界泄露狀況,檢查剩余油油品,檢查阻塞狀況,針對電子器件內部磨損造成的常見故障,要先搞懂基本原理后作目的性的檢查,根據對液壓傳動系統更為深層次的掌握和把握,不斷提升技術性和專業能力,才可以更強的處理好液壓機械使用人遭遇的關鍵難題,管理方法好液壓傳動系統。

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