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神鋼SK200-3挖掘機的異響聲越來越大,險些造成更大的故障,你知道怎么回事嗎?

2019-11-25 16:34:46   來源:挖掘機維修
挖掘機在工作中過程中在所難免產生一系列的異響,磕磕絆絆都是家常飯,因此當挖掘機突然出現很小或是并不易直接分辨出來的異響聲時,許多駕駛員就直接忽視了。但近期有一位機友向神鋼挖掘機維修廠遞交的尋求幫助信息內容應當許多人以此為戒,先是該設備友的挖掘機回轉突然出現微小異響,但并沒有造成他充足的高度重視,造成異響聲愈來愈大,差點導致更大的常見故障。讓我們以一臺神鋼挖掘機為例。
一臺神鋼SK200-3挖掘機在重載回轉時,不規律產生三種嘎噠,嘎噠的聲響。讓我們用聲波頻率探測器查驗回轉馬達機殼,回轉減速機機殼,回轉齒圈直徑,聲空客最強是在回轉齒圈,但測回轉減速機時,也是響聲音。讓我們在主閥上安裝的測壓表,當挖掘機輕載回轉時,氣壓表的表針是顯示信息晃動的,每每產生聲響之后,氣壓表工作壓力值是降低的。
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第一步
把挖掘機駕駛到一處院子,目地是有挖掘機回轉的空間,隨后把大臂,小臂挺直,挖斗離路面一米高,終止柴油發動機,泄掉余壓。
在回轉馬達輸油管不拆裝的情況下,拆卸回轉馬達固定不動地腳螺栓,把馬達從減速器中撥出去,規定是馬達主軸軸承從回轉減速機管理中心齒套中分劉海離去一小段距離,并固定不動。啟動柴油發動機,控制馬達作回轉姿勢,因回轉馬達已與回轉減速機擺脫,馬達在正反面高轉速,馬達運行穩定并無有音,證實回轉馬達沒有問題,把馬達從挖掘機中分離出來掉。
第二步
是用工來促進挖斗(挖斗已離去路面),讓挖掘機上下的轉動抖起來,在機里的人來判斷異聲是以回轉減速機中來看的還是從回轉齒圈中產生的。結果是二項常有異聲。
把減速器從挖掘機中拆下來溶解,查驗發覺主軸軸承web端滾動軸承毀壞,異響是以滾動軸承位置中產生的。
第三步
還是用工來促進挖斗,挖掘機回轉齒圈還是有異響產生,在拆裝回轉齒圈前,把拆卸的輸油管封閉式后,啟動柴油發動機,把挖掘機修復到拆式挖掘機上端組織姿勢。讓我們把回轉齒圈從挖掘機分離出來出來,拆卸內外齒圈見到翻轉面的熱處理層掉下來脫皮。
第四步
是把回轉齒圈送至技術專業的軸承廠,按增加的鋼珠規格來刃磨燕尾導軌后,再次熱處理,修補的回轉齒圈回放到挖掘機上,一切正常。
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總結:再三跟諸位機友注重過,假如在工程施工全過程中發覺有異響、卡屏、姿勢慢等狀況突然出現,千萬不要湊合著再次工程施工,由于在常見故障前期解決不論是時間還是錢財成本費全是相對性較小的。例如原文中機主的挖掘機狀況,不僅維修費用不劃算,一個回轉馬達總程價錢幾萬元都是銷售市場平均價,最比較嚴重的是停產二天產生的損害確實沒法估算!

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