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挖掘機液壓系統液壓傳動的工作原理及組成

2019-12-07 09:17:14   來源:挖掘機維修
  一、液壓系統的原理

  從圖1-1中看到,當油泵的活塞在外力F,作用下,以一定的速度,向左移動時,將油泵左腔內的油液經油管推入油缸右腔內;由于壓力油的推動,油缸的活塞克服外力F2,以V2的速度向左移動,油缸左腔內的油液經油管流人油泵右腔。當油泵活塞向右移動時,則產生與上相反的運動。這樣,如果不斷地把油泵活塞左右移動時,即可產生油缸活塞的左右運動,這便是液壓傳動的簡單工作原理。

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  二、液壓系統的組成

  圖1-2是簡單液壓系統的示意圖。當用動力機械(內燃機或電動機)帶動油泵3轉動時,使把液壓袖從油箱2中吸人,并輸出壓力油進人油管7。當換向閥的閥桿11處于中間位置時,油液由油管7右端進入換向閥,并經油管10直接回油箱。當閥桿向右移至閥的右端時,壓力油便由油管7左端進入換向閥,經油管8進入油缸6的小腔(左腔),推動 活塞13右移。此時油缸6大腔(右腔)的油經管路9、換向閥左腔、油管10、濾油器1流回油箱。當閥桿移至左端,則壓力油硬由油管7的左支管、換向閥、油管9,進人油缸6的大腔(右腔),推動活塞桿13伸出。此時油缸小腔(左腔)的油經管路8及10的右支管、濾油器1進入油箱。

  安全閥是為了防止系統過載。即當活塞桿受到過大阻力,油壓達到設計的最大允許壓力時,便克服安全閥4中的彈簧力使其打開,油液直接流回油箱。否則因油壓過高,將會引起系統中各零部件的破壞等事故。濾油器1用以過濾掉油液中的雜質,以減少各液壓件在運動中的磨損。

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  從以上分析可以看出,液壓系統是為了完成某種特定任務而設置的。而實際上為了滿足各種機械的動作要求,在液壓系統中還要加入各種各樣的控制元件。因此,一個完整的液壓系統應由以下幾部分組成:

  1.動力元件一油泵。是用來將機械能轉變為液體壓力能的能量轉換裝置。

  2.執行元件—一油缸或油馬達。是將液體壓力能轉變為直線往復或旋轉運動機械能的能量轉換裝置。

  3.控制元件一—包括方向、壓力、流量等控制閥。用來控制傳動裝置,以滿足對工作的要求。

  4.輔助元件——包括油箱、濾油器、加熱器、冷卻器、蓄能器、管路和接頭等。有些則是用來改善傳動裝置的質量。

  5.工作介質一—油液。用來傳遞能量。

  將各種液壓元件用管路按一定的方式連接和組合起來,以實現機械的作業要求,稱為液壓系統。用特定的簡單符號繪出這些元件及相互關系的圖,稱為液壓系統圖(又稱油路圖)。液壓系統圖只反映系統中各元件的基本關系,不表示其體結構形式。

  在液壓系統圖中,常用的液壓元件符號見表1-1。

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