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30. 5124和30. 5126型挖掘機中液壓泵的國產化改造

2019-12-16 11:46:51   來源:挖掘機維修
  1.35 30. 5124和30. 5126型挖掘機中液壓泵的國產化改造

  30. 5124和30. 5126型挖掘機是原蘇聯產品, 目前我國尚存有一定數量,但大多數卻因主液壓泵故障而停機。

  1.35.1故障原因分析

  上述挖掘機經過多年使用,盡管發動機工作狀況仍然較好,但液壓系統卻故障不斷。特別是主液壓泵容易損壞,主液壓泵的安裝如圖1-52所示。改造前液壓泵輸出軸4直接與傳動箱3內的斜齒輪2相連接,為懸臂支承結構,因而斜齒輪2所受的徑向力、軸向力直接作用在主液壓泵1上,所以主液壓泵使用不久就會嚴重磨損,導致泄漏嚴重、噪聲大和溫升快等情況出現,最終導致整機工作無力。又因原泵價格高且一時無處求購,故未能及時修理,久而久之,只有停機。

  1.35.2 改造措施

  經對整機進行綜合分析和驗算校核后,決定用國產泵對其進行技術改造。最后確定分別選用貴陽航空液壓件廠生產的CY-A7V160,CY-A7V117 型液壓泵(旋轉方向與發動機同向),改原斜齒輪2的懸臂支承結構為前后軸支承結構(見圖1-53)。改造后主液壓泵輸出軸4與傳動箱內軸套5相連接,斜齒輪2所受的軸向力通過軸套5直接作用在軸承6和軸承3上,從而大大降低作用在主液壓泵1上的軸向力及徑向力。再根據泵的排量、轉速和功率重新確定傳動箱內斜齒輪的齒數。經此改造后噪聲和溫升均大大下降,整機性能明顯提高。

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